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發(fā)動機汽車向電動汽車演變是必然趨勢。電動客車上空調(diào)動力源于轉(zhuǎn)向車載電池。實際上，目前的動力電池比能量還遠遠達不到汽車續(xù)航里程的基本要求。在這個前提下，汽車電動空調(diào)必須高效、低能耗。換句話說，汽車電動空調(diào)水平的高低也是發(fā)展電動汽車的瓶頸之一，重新開發(fā)新型產(chǎn)品是必選項。

一、新能源節(jié)能解決方案----博微智能DCDC與DCAC電源

產(chǎn)品介紹：

車載全隔離DC/DC轉(zhuǎn)換器是為電動轎車，混合動力，以及一些大功率用電系統(tǒng)(如電動汽車空調(diào)等大功率用電設(shè)備)而專業(yè)設(shè)計生產(chǎn)的，它采用先進的數(shù)字模擬混合控制技術(shù)，輸入與輸出完全電氣隔離，安全可靠。具有輸入電壓范圍寬、輸出功率大、安裝方便、轉(zhuǎn)換效率高、可長時間滿載運行、靜態(tài)功耗低、輸出電壓穩(wěn)定、設(shè)計容量大、保護功能齊全、可靠性高、使用壽命長等特點?？刂齐娏餍?，避免鑰匙接通和關(guān)段時拉弧和粘連。全封閉設(shè)計，防水防震，適用于車載惡劣環(huán)境中使用。

產(chǎn)品特點：

根據(jù)使用要求采用自然散熱設(shè)計，風(fēng)冷散熱，水冷散熱方式。IP67防護設(shè)計；采用雙MCU控制，全固態(tài)電容，平面變壓器設(shè)計；核心元器件采用汽車等級標準。

l  加強型工藝設(shè)計,嚴格器件選型,確保了產(chǎn)品的可靠性和機械強度適用于車載惡劣環(huán)境

l  體積小，重量輕，為用戶大大節(jié)省空間

l  系統(tǒng)工作環(huán)境溫度范圍寬至-40℃～+85℃，溫度智能降額；過溫保護

l  軟開關(guān)控制技術(shù)，系統(tǒng)最高效率 ≥ 96%

程序在線升級功能, 方便客戶在線調(diào)試實時更新程序，在線自診斷功能，方便系統(tǒng)維護

產(chǎn)品介紹：

新能源汽車車載逆變器是一種將汽車上的動力蓄電池直流電轉(zhuǎn)換為家庭里通常使用的220V/50Hz交流電的電子裝置,供一般電器使用,是一種方便的車用電源轉(zhuǎn)換器。采樣先進的純數(shù)字控制技術(shù)，安全可靠，具有輸入電壓范圍寬、輸出功率大、安裝方便、轉(zhuǎn)換效率高、可長時間滿載運行、靜態(tài)功耗低、輸出電壓穩(wěn)定、設(shè)計容量大、保護功能齊全、可靠性高、使用壽命長等特點。全封閉設(shè)計，防水防震，適用于車載惡劣環(huán)境中使用。

產(chǎn)品特點：

根據(jù)使用環(huán)境要求采用自然散熱或風(fēng)冷散熱，水冷散熱方式。IP67防護設(shè)計；采用純數(shù)字控制，工作穩(wěn)定，安全可靠，全固態(tài)電容，核心元器件采用汽車等級標準。

l 加強型工藝設(shè)計,嚴格器件選型,確保了產(chǎn)品的可靠性和機械強度適用于車載惡劣環(huán)境

l 體積小，重量輕，為用戶大大節(jié)省空間

l 系統(tǒng)工作環(huán)境溫度范圍寬至-40℃～+85℃，過溫保護

l 軟開關(guān)控制技術(shù)，系統(tǒng)最高效率 ≥ 96%

二、目前電動客車空調(diào)的基本原理

電動汽車空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計基本要求是：

1）效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、成本低、噪音低；

2）同時具備制冷和加熱裝置，滿足各種氣候條件下能工作；

3）其關(guān)鍵問題是要節(jié)省有限的車載電能量。

圖1 電動汽車空調(diào)控制系統(tǒng)原理

圖2  電動汽車空調(diào)系統(tǒng)示意圖

圖3  電動客車空調(diào)總成

三、目前電動客車所使用控制電源主要覆蓋在6-18米客車，主要有直流調(diào)速與交流變頻兩種電源形式選擇，而單冷熱泵加電輔加熱使用范圍更寬廣

下面是具體部分電動空調(diào)基本參數(shù)，可看到控制電源大多為DC24V。